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力士乐液压马达油封漏油的原因
作者:管理员    发布于:2015-04-21 15:23:04    文字:【】【】【
摘要:以下是力士乐液压马达油封漏油的原因
今天我们来了解一下力士乐液压马达油封漏油的原因。
北京高铁运架液压技术有限公司专业销售维修力士乐液压泵A4VTG/A4VG系列、A8VO系列、A2VK系列、A4VSO系列、A10VSO系列、A11VO系列,液压马达A2FM系列、A6VM系列、A6VE系列、A2FE系列,力士乐减速机GFT系列以及意大利邦飞利、布雷维尼和美国费尔菲德、美国萨奥部分产品。我公司专业销售工程机械(混凝土机械、路桥、路面机械)、工业设备、冶金机械、大型矿山机械、陶瓷、船舶等液压泵、马达、各种减速机总成及零配件并维修,大小型设备液压系统设计、生产改造及维修,引进国外高端技术人才,并备有进口液压系统测试台,能针对各种疑难杂症进行调试修复,并代理销售力士乐、萨澳、川崎原装进口液压泵、马达及零配件,品种齐全,质优物廉。
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液压马达油封的漏泄量不超过每小时1滴,停机时应该不漏。但它适用的工作压力通常不高,标准型产品不超过0.5MPa,耐压型一般可达1~3MPa,有的品牌可达10MPa。轴或轴套与油封接触处的粗糙度应该较小,安装时接触面应涂敷油液或油脂。
液压泵和液压马达用久后传动轴漏油是常见故障,原因通常是油封的弹性体磨损、老化(日本三菱重工推荐O形密封圈和油封的使用寿命是15000小时,最长30000小时),或是轴(或轴套)与油封接触处磨损锈蚀。后者可以用焊补后磨削的方法修复,也可以更换轴套;油封和所有的O形圈则每次拆修后原则上都要换新。传动轴使用日久漏油往往意味着泵或马达的其他易损件(密封件、轴承等)使用寿命也快到了,部件的运动配合面的磨损可能也已严重,需要全面拆检,而不应该“头痛医头脚痛医脚”,光换油封。
油封漏油还有一种可能是它承受的油压过高。液压泵或马达传动轴油封所承受的油压就是其轴承所承受的油压。轴承通常靠从运动部件间隙漏过来的油润滑和冷却;某些功率较大、工作时间较长或环境温度较高的柱塞泵,靠漏泄油冷却轴承散热量不够,则需要辅泵供油输入壳体的轴承冲洗油口供冷却用
脚注信息
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